توسعه پایدار در غرب مازندران با تکمیل جاده تنکابن – الموت – قزوین

بیش از دوازده سال همچنان اندر خم یک کوچه ایم!!!!

تازه قول داده اند تا اول مهر96  و به احتمال زیاد تا پایان سال96

62کیلومتر از جاده قزوین الموت تنکابن را (حصار خراوان تا روستای شهرک آسفالت و قابل بهره برداری خواهد شد)...امیدواریم

اما اصل خبر

توسعه پایدار در غرب مازندران با تکمیل جاده تنکابن – الموت – قزوین

یکشنبه 25 تیر 1396

تکمیل جاده تنکابن - الموت - قزوین و کوتاه شدن مسافت بین استان صنعتی قزوین با مازندران و بویژه غرب استان که قطب کشاورزی و گردشگری در کشور است می تواند توسعه پایدار را در حوزه اقتصادی برای این منطقه به همراه داشته

 جاده ای کوهستانی و سنگلاخی با طبیعت بکر که یک طرف آن صخره های مخملی و طرف دیگر دره ای عمیق که به رودخانه ای خروشان منتهی می شود و قرار است شهرستان تنکابن در استان مازندران را به بخش الموت از توابع شهرستان قزوین متصل نماید ، چند سالی است که توسط یک شرکت داخلی در دست ساخت است.
این جاده زیبا ولی پر پیچ و خم از گذشته های نه چندان دور تا به امروز مسیر تردد مردمانی است که با عبور از روستاهای یان دشت ، خانیان ، آش محله ، سربالان ، یوج ، شهرستان ، درجان ، مران ، سلج انبار و پیچ بن در استان مازندران به سرزمین دژهای تسخیر ناپذیر و روستاهای دیندرود ، گرمارود ، کلان ، زوارک ، سلیکان ، ورک ، حسن آباد و... سرانجام به الموت و قزوین می رسند

با احداث این جاده 148 کیلومتری که حدود 94 کیلومتر آن در استان قزوین واقع شده علاوه بر اینکه شاهد تحولی بزرگ در این 2 شهرستان خواهیم بود ، بر تعداد جاده های منتهی به شمال کشور بویژه استان مازندران نیز افزوده خواهد شد.
هم اکنون جاده های هراز ، فیروزکوه و چالوس (کندوان) با قدمتی بیش از نیم قرن تنها راه ارتباطی از جنوب و مرکز به استان مازندران است که ظرفیت پایین آنها هر ساله بار ترافیکی سنگینی را به مسافران و گردشگران تحمیل کرده و باعث اتلاف وقت و انرژی و همچنین تصادفات منجر به جرح و فوت می شود. 

یک شهروند تنکابنی ، متولد روستای گرمارود از توابع الموت قزوین در این زمینه گفت : درگذشته بسیاری از نیاکان ما با عبور از همین جاده که باریک و خطرناک تر بود با ابتدایی ترین وسیله برای کسب و کار به تنکابن مهاجرت کردند و همین جا تشکیل خانواده دادند. 
محمد رضا باقری گرمارودی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : با وجود همین جاده سنگلاخی و سختی های راه ، امروزه بسیاری از مردم برای سفر به الموت و قزوین بویژه در فصل بهار و تابستان این مسیر را انتخاب می کنند .
وی با بیان اینکه محصولات باغی و زراعی فراوانی همچون گیلاس ، آلبالو ، زردآلو ، سیب و ... در منطقه الموت تولید و به تنکابن جهت فروش ارسال می شود ، اظهار داشت : با بازگشایی این مسیر علاوه برکوتاه شدن زمان و کاهش هزینه های حمل و نقل ، در مصرف سوخت نیز صرفه جویی شده و سبب ایجاد رونق اقتصادی برای این دو منطقه خواهد شد .
وی خواستار رفع موانع و تسریع در روند احداث این راه ارتباطی توسط مسئولان مربوطه شد.
یک کارشناس اقتصادی با مقایسه مزیت ها و وقابلیت های 2 استان قزوین و مازندران اظهار داشت : استان قزوین با دارا بودن هشت شهرک صنعتی به نام های «البرز»، «لیا»، «کاسپین»، «آبیک»، «حیدریه»، «آراسنج»، «خرمدشت» و «حکیمیه» یکی از قطب های صنعتی کشور به شمار می رود و کوتاه شدن فاصله آن با غرب مازندران که بیشتر در زمینه کشاورزی فعالیت دارند می تواند زمینه ساز تحول اقتصادی در منطقه باشد....
وی به تاثیرات احداث این جاده در حوزه گردشگری استان قزوین اشاره کرد و اظهار داشت : جاذبه های گردشگری منطقه الموت شامل دریاچه «اوان» ، روستای «آتان» ، دره «نینه رود» ، منطقه ییلاقی «پیچ بن»، دامنه های جنوبی «سیالان» و قله «خشچال» است که می تواند بسیاری از گردشگران را از غرب مازندران به این منطقه جذب نماید.

مدیرکل ساخت و توسعه راههای مناطق شمالغرب کشور پیش از این در حاشیه بازدید از محور قزوین، الموت به تنکابن در جمع خبرنگاران گفت
که این جاده از بزرگترین طرح های در حال احداث کشور است که با پیش بینی 10 هزار میلیارد ریال اعتبار برای بهره برداری ، آینده الموت و منطقه را تغییر خواهد داد.

مجتبی خدادادی با بیان اینکه بزرگترین تونل جاده ای کشور به طول 4 هزار و 500 متر در مسیر قزوین، الموت به تنکابن ساخته می شود ، افزود : کل این پروژه به سه بخش 62، 52 و 34 کیلومتری تقسیم شده و 7 تونل در این مسیر احداث خواهد شد.

تاکنون تعداد 7 دهانه پل بزرگ در محور قزوین، الموت به تنکابن در حوزه ی استان قزوین پیش بینی شده که از این تعداد تاکنون 2 دهانه اجرا شده است
با تکمیل و بهره برداری از این جاده ، بخش قابل توجهی از ترافیک راه های مرکز به شمال کشور کاهش می یابد ،وهمچنین این جاده می تواند
منشاء تحول در حوزه گردشگری منطقه زیبا و تاریخی الموت باشد

برای این پروژه در بخش مازندران تاکنون 42 میلیارد تومان هزینه شده است.
طول مسیر قطعه پنج این جاده را 27 کیلومتراست که از محل سفر ریاست جمهوری به استان مازندران نیز مبلغ 30میلیارد تومان جهت تسریع در روند احداث این جاده در نظر گرفته شد که قرار است به صورت 3 ساله پرداخت شود.

پیشرفت فیزیکی کلی پروژه حدود 20 درصد می باشد و تاکنون در زمینه زیرسازی و آسفالت آن هیچ اقدامی صورت نگرفته است.

تعداد تونل برای کل پروژه را 6 دستگاه به طول مجموع 6 هزار و 725 متر دانست و اظهار داشت : بزرگترین تونل که در بخش مازندران تاکنون حفاری شده به طول 820 متر و کوچکترین آن نیز 240 متر است .

تسهیل در عبور و مرور جاده ای ، رونق کشاورزی و آبزی‌ پروری ، رشد گردشگری منطقه الموت و منطقه سه هزار تنکابن از دیگرمزایای اجرای این طرح است.

معاون عمرانی و برنامه ریزی فرمانداری ویژه تنکابن تداخل محور در دست احداث با رودخانه ، وجود معرض ازجمله تیر چراغ برق ، عبور و مرور اهالی بومی منطقه و اخلال در عملیات خاکبرداری و تعریض جاده ، کمبود محل انباشت خاکبرداری ، عدم آزاد سازی مسیر و کمبود زمین جهت تجهیز کارگاه و زاغه مهمات را از جمله مشکلات اجرایی این پروژه در مسیر قطعه پنجم حوزه استحفاظی مازندران برشمرد. 

تمامی اطلاعات لازم را می توانید از فرمانداری تنکابن اخذ نمایید.
شهرستان های تنکابن ، رامسر و عباس آباد در غرب مازندران قرار دارند.

💢الموت کانال باغدشت👇👇

📡🆔 @baghedasht

خواجه نصیرالدین طوسی و اسماعیلیان الموت

‍ ‍ قسمت اول

📗خواجه نصیرالدین طوسی و اسماعیلیان🏰

محمد بن محمد بن حسن طوسی مشهور به خواجه نصیرالدین طوسی (۵۹۷-۶۷۲ق.) حکیم و متکلم قرن هفتم قمری است
حکیم، متکلم، ریاضیدان،استادالبشر....

آرامگاه ؛ کشورعراق،  شهرکاظمین

💠درباره مذهب خواجه نصیر، اقوال مختلفی وجود دارد؛ هرچند شواهد زیادی مبنی بر اثناعشری بودن او در دست است.

✍خواجه نصیر نویسنده کتاب‌ها و رساله‌های بسیاری📚 در علوم اخلاق، منطق، فلسفه، کلام، ریاضیات و نجوم است. 

📚اخلاق ناصری، اوصاف‌ الاشراف،اساس الاقتباس، شرح الاشارات، تجرید الاعتقاد، جامع الحساب و کتاب مشهور زیج ایلخانی و تذکرة فی علم الهیئة در علم نجوم از آثار مهم و مشهور او هستند.

او همچنین رصدخانه مراغه و نیز کتابخانه مراغه را با بیش از ۴۰۰،۰۰۰ جلد کتاب بنا نهاد

🐎💥حمله اول مغول و حضور در قلعه‌های اسماعیلی🏰

در زمانی که خواجه نصیر در نیشابور حضور داشت، مغولان به فرماندهی چنگیز حمله نخست خود را آغاز کردند و خونریزی و کشتار شدیدی به راه انداختند.
👑 سلطان محمد خوارزم شاه در برابر آنان شکست خورد و پس از او مقاومت‌ها هیچ سودی نبخشید.

شهرها یکی پس از دیگری سقوط کردند و مردم از شهرها گریختند و روی به شهرهای دورتر یا قلعه‌های محکم‌تر آوردند.
🏰تنها نیروی مقاوم در برابر حملات مغولان، قلعه‌های اسماعیلیان بود. در حالی که شهرهای خراسان و نیشابور به طور کامل به دست مغولان افتاده بود، این قلعه‌ها سال‌های طولانی مقاومت کردند و تسلیم مغولان نشدند.👌

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

لینک کانال تلگرام روستای باغدشت:

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

خواجه نصیرالدین طوسی و اسماعیلیان الموت 2

‍ قسمت دوم
🏰
📗خواجه نصیرالدین طوسی و اسماعیلیان🏰

ادامه قسمت اول

⬅️در آن زمان، محتشم ناصرالدین عبدالرحیم بن ابی منصوراز سوی رهبر اسماعیلیان، علاءالدین محمد، به فرمانروایی قلعه‌های اسماعیلیان در خراسان گماشته شده و در قهستان بود.

محتشم ناصرالدین خود از فضلای دوران بود و به علما توجهی ویژه داشت. شهرت خواجه نصیر به او رسیده بود و جایگاه علمی او را می‌شناخت، از این روی او را به قهستان یکی از مراکز اسماعیلیان دعوت کرد، خواجه نصیر طوسی که در اثر حملات مغول آواره شده بود، فرصت را مغتنم شمرد و به قهستان مسافرت کرد.

💢رهبر اسماعیلیان، علاءالدین محمد، خواجه را به پیش خود فراخواند. خواجه نیز دعوت اورا پذیرفت و به همراه ناصرالدین به قلعه «میمون دژ ، الموت» بالای چهار ناحیه روستای شمس کلایه نزد وی رفت

🌍رهبر اسماعیلیان استقبال شایانی از او به عمل آورد.
پس از مدتی رهبر اسماعیلیان به دست یکی از محافظان خود به قتل رسید و فرزندش رکن الدین خورشاه به جای وی نشست.
خواجه طوسی تا هنگامی که رکن الدین در حمله دوم مغول تسلیم آنها شد، در قلعه الموت نزد او ماند....ادامه در بخش سوم👇با سپاس کانال#باغدشت

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

خواجه نصیرالدین طوسی و اسماعیلیان

قسمت سوم
🏰
📗خواجه نصیرالدین طوسی و اسماعیلیان🏰

حمله دوم مغول و حضور در کنار هلاکو

حمله دوم مغولان به فرماندهی هلاکو از حمله نخست شدیدتر بود و قلعه‌های اسماعیلیان که در برابر چنگیزخان مقاومت کرده بودند، نتوانستند در برابر هلاکو ایستادگی کنند. 

رکن الدین دفاع در برابر هلاکو را بی‌فایده دید و پس از مشورت با خواص خود و بزرگان حکومت تسلیم هلاکو شد.

هلاکو به جز خواجه نصیرالدین طوسی و دو پزشک دیگر، رکن الدین و همه همراهان وی را به قتل رساند.

زنده‌ نگه‌داشتن خواجه نصیر به دلیل آن بود که هلاکو از جایگاه علمی و فکری او مطلع بود.

برخی معتقدند خواجه طوسی بدون آن که قدرت انتخاب داشته باشد، با هلاکو همراه شد.

بنابراین تصمیم گرفت در آن جایگاه ز میراث اسلامی که در معرض نابودی بود، محافظت کند.
برخی عنوان کرده‌اند که شاید بتوان گفت یکی از دلایل گرویدن مغولان و شاهان مغولی به اسلام فعالیت‌های خواجه نصیر بوده است.

چنین به نظر می‌رسد که نجات زندگی دانشمندان و نیز حفظ کتاب‌های کتابخانه‌ها برای خواجه نصیر در درجه اول اهمیت قرار داشت.
از آنجا که مقاومت در برابر نیروی مهاجم نه از سوی مردم و نه از سوی حکومت امکان‌پذیر نبود، خواجه نصیر رصدخانه مراغه را محلی برای جمع کردن تعداد زیادی از دانشمندان آن زمان قرار داد و بدین گونه آنها را از کشته‌شدن رهایی بخشید
کتاب‌ها ی زیادی را جمع آوری و حفظ کرد
💎🌿🌹
ادامه دارد
💢باسپاس کانال باغدشت

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

تسخیر الموت دولت اسماعیلیان

💢تسخیر الموت
دولت اسماعیلیان

دولت اسماعیلیان حکومتی است که در سال ۴۸۳ (هجری قمری) با تسخیر قلعه الَموت در قزوین پایه‌گذاری شد و دوره فرمانروایی آن تا ۶۵۴ (هجری قمری) ادامه یافت. مرکز فرماندهی اسماعیلیان در الَموتِ قزوین بود و بیشترِ فعالیت آن‌ها مبارزه با خلفای بنی عباس و قبایل مغول بود.حسن صباح به عنوان شاخص‌ترین فرمانروای اسماعیلیان با انجام تبلیغات وسیع در بین کشاورزان و بینوایان توانست حوزهٔ قدرت خود را تا سوریه کنونی گسترش دهد. سرانجام دولت اسماعیلیه پس از حدود ۲۰۰ سال حکومت، با حملهٔ هلاکوخانِ مغول از بین رفت. اما سلسه امامت اسماعیلی بعد از سقوط الموت همچنان ادامه یافت.

اَلَموت منطقه ای تاریخی در شمال استان قزوین است که به علت فرمانروایی اسماعیلیان اهمیت زیادی در تاریخ ایران داراست. حکومت این گروه مذهبی با فرمانروایی حسن صباح به مرکزیت قلعه الموت آغاز و با حمله هلاکوخان به پایان رسید. این فرمانروایی توسط امامان اسماعیلی و با شیوه های مختلف اغلب مذهبی صورت میگرفته است.

حسن صباح (۱۱۲۴-۱۰۸۳ میلادی)

کیا بزرگ امید (۱۱۳۸-۱۱۲۴ میلادی)

محمد بن بزرگ امید (۱۱۶۲-۱۱۳۸ میلادی)

حسن بن محمد (حسن دوم) (۱۲۱۰-۱۱۶۲ میلادی)

علاالدین محمد (۱۲۲۱-۱۲۱۰ میلادی)

جلال الدین حسن (حسن سوم) (۱۲۵۵-۱۲۲۱ میلادی)

رکن الدین خورشاه (۱۲۵۷-۱۲۵۵ میلادی)

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

قلعه تاریخی میمون دژ وگمانه زنی ها

 🏰قلعه تاریخی میمون دژ

📚✍گمانه زنی ها پیرامون قلعه میمون دژ

✍پیترویلی، محقق انگلیسی، به اعتبار تحقیقات خود در سه سفر به الموت (غار شمس کلایه)، نزدیک معلم کلایه را، میمون دژ دانسته است.

✍منوچهر ستوده پردامنه‌ترین تحقیقات را دربارهٔ قلعه‌های اسماعیلیان انجام داده (قلعه نویزرشاه) را، بر فراز کوه‌های گرما رود و سراج محله الموت، میمون دژ معرفی کرده است.

✍ولادیمیر ایوانف، محقق روسی، که کوشش‌هایش در باب اسماعیلیان چشمگیر است، ضمن رد🔺 (شیر کوه) به عنوان میمون دژ، 🔺نخست با تردید قلعه مشهور الموت ـ نزدیک آبادی گازرخان ـ🔺 و بعد نویزرشاه را میمون دژ عنوان کرده است.

✍لودمیلا ولادیمیرونا هیچ‌یک از این نظریات را قانع کننده ندانسته، و معتقد است جای میمون دژ معلوم نیست.🤔🤔

⬅️✍اما به رغم این نظرات، این دژ همچنان نهفته مانده و بنابراین شاید بتوان گفت: 🏰میمون دژ، هنوز هم از مباحث مبهم، ناشناخته و از مسائل حل نشده در تاریخ اسماعیلیان الموت است.

📚✍با مطالعات گسترده در این باره عنایت الله مجیدی میمون دژ را قلعه‌ای در بالای خشکه چال و در کوه شاتان دانسته است...
الموت کانال#باغدشت

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

قلعه میمون دژ الموت

🏰قلعه میمون دژ الموت

🌍⬅️الموت سرزمینی رویایی و پر از رمز و راز،آنجا که کوه درخت رود و دره در هم آمیخته اند تا الموت را نگینی کنند بر تارک استان قزوین.

درچهار ناحیه و بالای روستای شمس کلایه، در صخره کوه، غارهایی تو در تو وجود دارد که آثار ساختمان در داخل آن مشاهده می شود. راه یافتن به داخل این غارها بدون طناب و نردبان کاری غیر ممکن است.

غارهای شمس کلایه و آثار ساختمانی آن را محل قلعه معروف میمون دژ تشخیص داده اند.(البته همچنان اختلاف نظر وجود دارد!!!)

🏰دژ شمس کلایه مربوط به دوره سلجوقیان - دوره اسماعیلیان - سده ۵ تا ۷ ه. ق. است و در شهرستان قزوین، بخش رودبار الموت، دهستان معلم کلایه، روستای شمس کلایه واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۶ دی ۱۳۸۶ با شماره ثبت ۲۰۶۱۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.

📢به گفته ی اهالی این روستا ، سابقاً ، روستای شمس کلایه در نزدیکی این دژ و حدوداً در شمال غربی مکان فعلی روستا ، واقع بوده که بر اثر ریزش سهمگین دیواره های دژ ، روستا ، ویران و در زیر خروارها سنگ ، مدفون شده است.

 

🏰قلعه میمون دژ پس ازحمله هلاکوخان درزمان رکن الدین خورشاه به تصرف لشگر مغول درآمد.
این شکست پایان دوران الموت در تاریخ اسماعیلی سرزمین‌های ایران را رقم زد. میمون دژ، مرکز و پناهگاه اسماعیلیان واقع در الموت قزوین بود.

💢کانال#باغدشت
📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹

سفر به الموت و حواشی آن ...

 

الموت کانال باغدشت:
✍ سفر به الموت و حواشی آن👈 به قلم دکتررسول جعفریان👇

✍پنج شنبه 29 تیرماه توفیقی دست داد تا بتوانم دیداری از قلعه الموت داشته باشم، قلعه ای که بخش مهمی از تاریخ کشور ما را تشکیل می دهد و از نظر تجربه سیاسی و مذهبی نکات مهمی در آن نهفته است. این قلعه، صحنه ای از یک مقطع مهم در تاریخ کشور ماست، تاریخی که نزدیک به دو قرن به درازا کشید و صفحه عنوان آن با نام حسن صباح شهرت یافت.
اما نکاتی در این مسیر جلب توجه کرد که عرض می کنم. تقریبا از قزوین که مسیر را به سمت الموت عوض کردیم، تا الموت، یعنی روستای گازرخان که قلعه در حاشیه آن قرار داد، هیچ نوع تابلوی راهنمایی برای معرفی مسیر و تابلوی تعیین کیلومتر در راه وجود نداشت. یکی دو تابلوی رنگ و رو رفته به عنوان منطقه گردشگری فلان .... این عجیب بود که در طول یک صد کیلومتر، آن هم در یک مسیر گردشگری، تابلوی تعیین کیلومتر نبود. خدا پدر این GPS را بیامرزد که تا حدی برای یافتن راه مسیر کمک می کند. بیشتر مسافران علاقه مند هستند تا با استفاده از این تابلوها، راه را بیابند. بگذریم که مسیر موجود از کیفیت خوبی برخوردار نیست و به خصوص هر چه نزدیک می شود، این مشکل بیشتر می شود.
وقتی به الموت رسیدیم، به رغم پول مختصری (2500 تومان) که برای هر نفری دادیم، دریغ از یک راهنمایی کوچک. در تمام آن محوطه هیچ تابلویی برای معرفی این کوه و قلعه دیده نشد، چنان که هیچ بروشوری وجود نداشت یا دست کم به ماها عرضه نشد. گفتنی است که بسیاری توانایی بالا رفتن از کوه را ندارند و از هیچ نوع امکانی برای شناخت این ناحیه برخوردار نه. البته در بالا، یک تابلوی بسیار کوچک وجود داشت که تصویرش را خواهم گذاشت، اما این که اصلا الموت کجاست، اسماعیلیه کیستند، فدائیان اسماعیلی چه دوره ای بودند، مغول چه کردند، خواجه نصیر اینجا چه می کرد.. همه اینها را می شد در روی یک تابلو نصب کرد یا در بروشوری نوشت که هیچ خبری از اینها نبود.
جالب است بدانیم تقریبا نود درصد افرادی که در مسیر بازگشت بودند، از رفتن پشیمان بودند، و به افراد دیگر می گفتند هیچ چیز مهمی در اینجا نیست، نروید و وقت خودتان را تلف نکنید. این در حالی است که راه بسیار طولانی، یعنی بالغ بر یک صد کیلومتر راه از قزوین تا آنجا طی دو ساعت ـ به خاطر صعب العبور بودن مسیر ـ آمده بودند، و اینجا هم با سختی و مرارت بالای کوه رفته بودند.
در چنین شرایطی ساختن یک ماکت نسبتا بزرگ از قلعه و نصب آن در گوشه ای از آن منطقه و نیز ایجاد یک موزه کوچک از تاریخ اجتماعی روستاهای اطراف می توانست کمک شایسته ای به افراد علاقه مند بکند.
جالب است که پس از دیدار از الموت، دیدیم که روستای گرمارود در آن نزدیکی است. به عشق این که این روستای دوست عزیزمان آقای موسوی گرمارودی و اخوان کرام شان است، آنجا هم رفتیم و ناهار را در رستورانی درآنجا صرف کردیم. روستایی بسیار زیبا، با آبشاری بسیار بلند در آن نزدیکی که حالا شمار زیادی گردشگر از آن بازدید می کنند. مدیر هتل کوچکی که در آنجا بود، آقای علیرضا افشین فر، کتابی در باره الموت ومسیر از قزوین تا گرمارود با عنوان «الموت گذر شول» داشت که نسخه ای گرفتم. کتابچه ای هم با عنوان «گرمارود الموت». از گرمارود مسیر بسیار صعب العبور اما زیبا تا منطقه خرم آباد تنکابن هست که تقریبا با ترس و لرز عبور کردیم.

🤔😔🙏

لینک کانال تلگرام روستای باغدشت:

📡🆔 @baghedasht
💎🌿🌹